Opis projektu

Cel i spodziewane efekty Inwestycji

Wspieranie rozwoju gospodarczego kraju i poprawa jakości życia obywateli poprzez stworzenie sprawnego, bezpiecznego i zrównoważonego systemu transportowego. Podstawowym jej zadaniem jest zapewnienie szybkiego i sprawnego połączenia komunikacyjnego w ruchu międzynarodowym i krajowym na kierunku północ – południe. Budowa odcinka S-7 zapewni bezpośrednie połączenie z autostradą A-4 i poprzez nią z dostępem do południowego korytarza S-7 w kierunku Słowacji i Węgier.

Projektowana trasa drogi ekspresowej S-7 przebiega przez wschodnią część miasta Krakowa łączy dzielnice Bieżanów i Nowa Huta. Zaprojektowana droga ekspresowa stanowiąca przedmiotową inwestycję będzie docelowo łączyła także autostradę A4 z drogą DK-79 oraz umożliwi w perspektywie kontynuację budowy drogi ekspresowej S-7 w północnej części Województwa Małopolskiego od Krakowa do południowej granicy Województwa Świętokrzyskiego.

Pod względem gospodarczym ułatwi dostępność do terenów przemysłowych Wschodniej części Miasta i dzielnicy Nowa Huta. Odcinek drogi ekspresowej na terenie Miasta poprawi dojazd pomiędzy dzielnicami oraz ułatwi transport tranzytowy. Zmieni w sposób zasadniczy potoki ruchu na istniejących ulicach w dzielnicach Nowa Huta i Bieżanów, co skutkować będzie redukcją negatywnego oddziaływania ruchu drogowego na środowisko.

Korzyści bezpośrednie z funkcjonowania S-7:

• przejęcie części ruchu z istniejących dróg krajowych i wojewódzkich wchodzących do Miasta Krakowa od strony Wschodniej

• odsunięcie ruchu ciężkiego od obszarów mieszkaniowych dzielnic Nowa Huta i Bieżanów

• zapewnienie odpowiednich parametrów nośności nawierzchni, spełniających kryteria dopuszczenia dla przejazdu pojazdów ciężkich o nacisku na oś 115 kN

• zmniejszenie uciążliwości oddziaływań na środowisko powodowanych przez ruch w zakresie hałasu, zanieczyszczenia powietrza, wód powierzchniowych i innych

• zapewnienie właściwego poziomu bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom projektowanej drogi

• poprawa warunków ruchu (przepustowości, strat czasu, dojazdy do pracy)

• zapewnienie komfortowego i szybkiego przejazdu wszystkim użytkownikom projektowanej drogi

• Ostatnio zmieniany 18 Lut 2015

Zakres robót obejmuje

• budowę drogi ekspresowej S7 od km 1+864,50 do km 6+337,14 o długości 4472,64 m o przekroju 2/3 (dwie jezdnie po trzy pasy ruchu)

• budowę węzłów drogowych „Rybitwy” w km 2+240 oraz „Igołomska” w km 5+390

• budowę łącznic węzła „Rybitwy” wraz z rowami drogowymi i budową oświetlenia

• budowę odcinka ul. Christo Botewa, krzyżującej się z drogą S-7

• budowę łącznic węzła „Igołomska” wraz z rowami drogowymi i budową oświetlenia

• budowę dróg dojazdowych do obsługi drogi ekspresowej S-7

• rozbudowę drogi krajowej DK 79, krzyżującej się z drogą S-7

• budowę odcinka włączenia do ul. Nad Drwiną stanowiącej dojazd do wiaduktu WD4

• budowę odcinka włączenia drogi S-7 do ul. Ujastek Mogilski

• budowę chodników

• budowę ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Christo Botewa

• budowę zatok autobusowych i tramwajowych wraz z wykonaniem peronów w rejonie węzła „Igołomska”

• budowę obiektów inżynierskich

• budowę przepustów drogowych

• budowę ekranów akustycznych

• przebudowę linii tramwajowej wraz z odcinkami wpasowania do istniejącej linii

• nasadzenie zieleni ochronnej i rekompensacyjnej

• budowę oświetlenia drogowego

• przebudowę linii elektroenergetycznej

• przebudowę sieci wodociągowej

• przebudowę sieci kanalizacji sanitarnej

• budowę sieci kanalizacji drogowej

• budowę odwodnienia drogi

• przebudowę sieci gazu średniego i wysokiego ciśnienia

• przebudowę sieci „CO”

• przebudowę sieci telekomunikacyjnej

• przebudowę sieci trakcji tramwajowej

• budowę sygnalizacji świetlnej

• wyburzenie budynków (mieszkalnych i gospodarczych oraz fundamentów po istniejących budynkach)

• Ostatnio zmieniany 18 Lut 2015

Podstawowe informacje

Numer umowy z Wykonawcą:  I/130/ZI/I-4/2014

Wartość umowy:

Netto	429 999 067,00 PLN
Brutto	528 898 852,41 PLN
Maksymalna Wartość Zobowiązania	565 921 772,08 PLN